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| 海津大崎にて |
今思えばちょっとした油断でした。。。
箱館蕎麦鴫野へ行って、湖北を走って、走って！この日は２００ｋｍほどの走行距離になりましたが、Ｒ９Ｔの前傾姿勢に。。今思えば少々疲れていたんだと（ーー；
湖西道路で京都へ向けて走って山中越えで帰るために一般道へ！ 車も少なく山中越えのコーナーも適度に遊べて（＾＾）ｖ いつも停まる比叡山ドライブウェイの入口でＲ９Ｔを停めて小休止！
缶コーシーと煙草で今日の充実した一日をぼやっと思い出しながら一本吸い終って、さぁ～帰ろうとＲ９Ｔのエンジンをかけて、クラッチを繋いで道へ出るために１００℃ほどターンを始めたところ。。。 エンスト（Ｔ。Ｔ） 足を着いて踏ん張りましたぁ～ 重い（＾へ＾； でも、踏ん張りましたぁ～ めっちゃ重い（￣へ￣； でも、でも、踏ん張りましたぁ～
むぅ～りぃ～（Ｔ△Ｔ）ｖ
ゆっくりと、できるだけゆっくりと着地させようとまたまた踏ん張りましたぁ～ たぶんヘッドが着地したと感じた時に気持ちが切れて車体が少しゴロンとした時に握っていたハンドルを離せなくてそのまま体が持っていかれて前にでんぐり返り（ー。ー；
一回転して立ち上がったらＲ９Ｔが気持ち良さそうに寝てました。。。ｏｒｚ
この時何故か判りませんが、きたくはかなり冷静だったのです！ まず、スタンドを出して右に横たわったＲ９Ｔを右側から腰を入れて一気に起こしました。。。 スタンドが着地するのを確認して手を車体から離して一息（＾３＾）ﾌｩ~ って喜んでる場合じゃない（￣0￣!!! 軽く一回りして損傷部分を確認すると思ったほどの傷は付いてない（＾＾）ｖ で、エンジンは。。かかった（＾〇＾）ｂ
早々に出発して家に帰りました。。。
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| アルミ製シリンダーヘッドカバーに傷 |
アルミ製シリンダーヘッドカバーに傷が入りましたが、思った程の傷ではありませんでしたが、何故に水平部分のプラスチックまで傷が入ってる？
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| 使わないリアステップに傷 |
車体へのダメージとしてはリアステップに少し擦り傷が。。。
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| リアハブっクラッシュプロテクターに傷 |
万が一の事を考えてオプションで取り付けていたリアハブクラッシュプロテクターにも傷が。。。
もしもプロテクターを付けていなければリアハブに傷が入っていたんですねぇ。。。（＾。＾；ﾖｶｯﾀ
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| 右リアウインカーが破損 |
右リアウインカーがもっとも大きい破損のひとつで、内部でネジ穴が破損してしっかりと閉じなくなりました！
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| フロントブレーキレバーが破断 |
そして最大の損傷は右フロントブレーキレバーの破断ですぅ。。。
でもこのレバーはたぶん転倒時にこのように破断し易い様に、破断することでダメージを分散するような設計になっているようで、元々エグリが入っていました。破断したからレバー自体の変形は見られませんでした。だから転倒後も普段どおりの感覚で、乗って帰れたんだと（＾＾）
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| 右バックミラーに傷 |
そして、倒すと必ず傷が付くバックミラーにも傷が。。。
買ってからまだ千キロも走ってないのに。。。（Ｔ。Ｔ）
不幸中の幸いはアルミのガソリンタンクが無傷だったって事ですか！！
でも、起こった事は仕方ないですね！ それに何故か倒してがっかりしたという気持ちもあまりありません（＾＾？ それが自分自身で不思議で（＾。＾；
バイクは自立できない乗り物なので人が支えないと倒れるなんて事は当たり前で誰でも知っている事。だからでしょうか！不思議な程に勿体無いとか、残念なんて気持ちがありません。
ま、しょうがないってところですか（笑）
で、現実に戻ってディーラーに破損したウインカーとブレーキレバーの部品の価格と取り付けのお値段を問い合わせたのですが。。。。。
工工エエｴｴｪｪｪ──ｯ!!ヽ(｀(｀(｀(｀ヽ(｀Д´)ﾉ ってここで一番驚きました（笑）
確かにＲ９Ｔを見てると一個一個の部品は丁寧な工作がされておりシリンダーなんかバリひとつありませんし、ブレーキレバーも仕上げはＺＥＰＥＲ７５０のものとは比べ物にならないほど品質がいいです（＾＾）ｂ ＢＭＷだから高額になるというよりは品質のいい部品だから高額になってるという印象です（＾。＾； ですが、買うとなると二の足、三の足を踏む価格には間違いありませんでした（笑）
で、とりあえずディーラーの方には。。。
ブレーキレバーはこのままでも使用に差し支えないので！
リアウインカーは瞬間接着剤で修復します！
とお答えしておきました（笑）
で、きたくはＲ９Ｔを購入する時に任意保険に加入しましたが、その時に車両保険にも入っています。高価な買い物だったし、盗難なんてなれば泣くに泣けないので（＾＾； 立ちゴケ程度でも車両保険が適用されるのかどうか保険会社に問い合わせています。
で、問い合わせの結果思わぬ事が判りました（＾。＾；
きたくはゼファーの任意保険を車両入替でＲ９Ｔに持って来ました！ その時に車両保険にも加入したので追加で支払った保険金というのは高額ではなくかなり割安感のある金額でした。 ゼファーは７月車検なので１２月入替ということで５ヶ月間経過時にＲ９Ｔに入れ替えてたことになります。よって車両保険の追加金額は７か月分だけで済んだ事になります。
もしも今回の立ちゴケで車両保険を使った場合の手続きはどうするのか、使用後の等級はどうなるのか、等級が落ちた時の掛け金はいくらぐらいになるのか等々保険会社へ問い合わせました。
１）手続きについて
原則は警察に物損事故を起こした旨の事故証明書が必要とのことでした。
例えば転倒によりバイクが損傷しても警察に届け無かった場合。 よくあるのが自走にて帰った場合ですが、傷つたバイクを保険会社の担当者に見てもらって修理が必要との見解ならば車両保険を使う事が可能との事でした。ただし、転倒場所の写真や修理箇所の写真が必要だとか色々と手間が増えます。
２）車両保険を使用した後の等級について
今回は車両保険を使ったということで問い合わせましたので、賠償等で翌年の等級がどうなるのかは判りませんのでご注意を！！
車両保険を使った翌年の等級は３等級戻るそうです。現在きたくは１４等級ですので、翌年は１１等級になるということです。
ここまでは納得できる話だったのですが。。。
３）１１等級になった時の任意保険料金について
かなりの高額を言われました（＠＠； １４等級で一年間掛けた金額のおよそ１．５倍の金額（＾へ＾； で、翌年（１１等級）、翌々年（１２等級）、翌々翌年（１３等級）と保険金の等級によ減額金額はおよそ２千円だけ（ーー？ それじゃ～ １４等級に戻っても今の掛け金にはならずにおよそ“１．５倍－６千円”の保険金額を支払わなければならないの？
実はここで保険加入時には説明されてなかった事で、重要な事が判りました（ーー；
車両保険を一回使うと３年間は３等級戻ると共に割り増し料金となるそうです。それが高額な保険料金となっています。で、３年間が終わり元の１４等級に戻ると割り増し料金がなくなり通常の保険金額になるそうです。
では、きたくの場合では免責金額５万円があるので。。。
「車両保険をかけておいて良かった（＾〇＾）ﾎｯ！」となるのは大体２０万円を越える修理または盗難となるようです（笑） 盗難でも年々価値は下がりますので、保証される金額も下がりますから盗難したからといってまた同じバイクが買えるはずはありませんよね。。。
ま、車両保険を使って翌年解約すればいいって話もありますけどね（＾。＾）ｖ
今回の立ちゴケでは車両保険を使うなんて状況でないという事が判明しましたって事が収穫？（笑）
さて！どうしようかな（＾〇＾）ｂ
