ＺＥＰ７５０のオイル交換

滋賀県今津町箱舘の蕎麦畑

 このところ週末になるとＤトラ１２５を息子に取られます（ーー；というか息子のバイクになっちゃいましたから当然なんですが（笑）　仕方ないので？ＺＥＰ７５０を奥から出して、ついでにオイル交換もしてしまおうと（＾＾）ｂ

一面蕎麦の花

 鈍よりとした空模様。後で知ったのですが、台風１８号が本土に近づいているそうで（笑）風も強く吹いていました。。。
まずは途中峠から朽木へ抜けて目的地は箱舘山スキー場周辺の蕎麦畑（＾＾）ｂ　先日の美山で蕎麦の花が綺麗に咲いていたので箱舘山スキー場周辺でも栽培しているだろうと思って行ってみるとありました（＾＾）ｖ　
写真では一面の蕎麦畑ですが、さすがにそんなことはなく、ところどころです（笑）　畑一面に蕎麦の花が咲いて綺麗でしたぁ（＾＾）

栗も育って

 箱舘山スキー場からマキノのメタセコイヤ並木へと！　ここもよく来るところなので写真はもういいっか！と思いましたが、やはり記念なのでパチパチと（笑）　並木の両側には栗畑が広がっていたのでご迷惑がかからない程度に中に入って毬栗を（＾＾）ｂ　毬栗も大きくなってますね！ここでも秋の深まりを感じます（＾＾）

マキノのメタセコイヤ並木

で、恒例の並木道での写真（笑）　ここでもう少しゆっくりしたかったのですが、この後ライムグリーンへ行ってオイル交換をすることになっているのでここから一気に京都下鴨へ走ることに（＾＾）
国道１６１号線へ出てそのまま湖西道路（無料高速）を一気に走って山中越えで下鴨へ。。。

ＧＰＺ1000ＲＸ

およそ１時間２０分でマキノから到着（＾＾）ｖ　意外に時間かかりました（笑）
で、恒例の店内撮影を（＾＾）ｂ
ＧＰＺ1000ＲＸは１９８６年から８８年まで製造された当時最速のバイクで前後１６インチのタイヤを履いています。出力は１２５ＰＳで最高速は２６０ｋｍ/ｈまで出たとか。。。　とても２６年前のバイクとは思えない性能と綺麗さでした（＾＾）　オーナーさんの愛情の証ですね！

Ｚ７５０ＦＸ

そしてもう一台がＺ７５０ＦＸ（Ⅰ型）１９７９年から８０年まで製造された当時日本で販売できる最大の排気量でした。初期型はＤ２とされて４本マフラー丸Ｚの改良版として販売されたようです。翌年Ｄ３で販売を終了してザッパー系７３８ｃｃのエンジンへとバトンタッチしました。７３８ｃｃエンジンは後にＺＥＰＥＲ７５０に搭載され１９７６年登場以来３１年もの間製造された名機です（＾＾）ﾀﾌﾞﾝ

Ａ．Ｓ．Ｈのエンジンオイルを！

今回もきたくがＺＥＰ７５０に入れるオイルはＡ．Ｓ．Ｈのエンジンオイル（＾＾）　昨年末のオイル交換の時にこのオイルにして３０００ｋｍ超走りましたが、ギァの入りが悪くなったとか、暑くてオーバーヒートしたとかありませんでしたのでいいんじゃないでしょうか（笑）ぐらいしか判りませんが、お店お薦めで、￥もかなり勉強されてますので迷わずでした（＾＾）ｂ

オイル交換中

オイルフィルターの交換もして頂いて終了（＾０＾）ｖ　これで１０月末に行く九州・中国ツーリングの準備のひとつが片付きました（＾＾）ｂ