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| スプロケット交換中 |
Ｄトラ１２５のドライブスプロケットってＥリングで留まっているだけなんですね（＾。＾； これなら次回からきたくが出来そうです！ でもそんな頻繁に交換はしませんけど（＾＾）
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| オイル交換も |
話に出てきたＡ．Ｓ．ＨというメーカーのオイルはＮＥＴで調べると評判がいいようです。なので次回ＺＥＰのオイル交換の時に使ってみようかと（＾＾） なんせ一押しらしく、「エンジンのフィーリングやチェンジのタッチが良くなったと実感できる」とのことなので（＾＾） ただ今使っているオイルよりも￥が２倍近くするってのが問題かぁ～ （＾▽＾； でも１回／年だから奮発してもって（＾＾）ｖ
で、ドライブスプロケットを１５Ｔから１４Ｔ（標準）に交換？戻した？結果は。。。
なかなかいいフィーリングでした♪ ローギャにしたので当然加速は良くなりましたが、４速と５速のスピードの乗りが思った以上に良くなって６０ｋｍ／ｈ超の加速がかなり良くなりました。今まで６０ｋｍ／ｈ（３速）ぐらいでコーナーに入ると立ち上がりで吹け切ってましたが、交換後は吹け切らず（４速）回転に余裕で出来ました（＾＾） 最高速も今までは９０ｋｍ／ｈぐらいが精一杯でしたが、９５ｋｍ／ｈがコンスタントに出るようになり粘れれば三桁も楽勝となりました（＾＾）ｖ
今までハイギヤードできたくさんを運ぶのは大変だったでしょう^^;
返信削除半年に一度のオイル交換なら高いオイルがいいでしょうね。
あのね（ーー； スリムになりつつあるきたくになんてことを。。。
削除ＦＩになり最高出力の数値は低くなりましたが、キャブ車よりも中低速が扱い易くなったと云われていますのでスリムなきたくにはピッタリなのでお間違いなく（＾〇＾；
オイル交換は少々お高くてもって思いますが、いざその時になると財布が軽かったりして現時的には厳しいのです（＞＜）
オイル交換ですが、今のきたくさんの乗り方まら？オイルのグレードを上げましょう！！
返信削除で、最終減速比は元の１４Tに戻して正解の様ですねｄ（＾＾）
でもバイクに負担をかけるなら・・・もう少し体重減らしましょ！（爆豚）
＞乗り方まら？
削除それは「乗り方なら」という意味だと推測してお答えいたします（爆）
あぁ～っ！なんだかキュウさんになったようで後味が悪いっす（ー。ー；
ヘルニアを患ってから体重は牛歩の如くですが、確実に減少しております（＾＾）
もう少しすれば１５０ｃｃにボアアップしたぐらいの効果が出ると思ってます（爆）
実はオイル交換・・・
返信削除年1回だったりする
しかもフツーのオイル
いいのよ、空冷は！
と自分に言い聞かせているのです（爆貧）
空冷だからこそ、オイルには気を使わないといけないとどこぞのヌッシーさんからお聞きしていますけど。。。 なにか？
削除車に比べ割高なバイクのオイル交換は頭が痛いです（＾＾；
小太郎と随分差がつきました〜＾＾；
返信削除かくなるうえは125cc化か＾＾？
ヌッシーファクトリーへ預ければかなり凶暴になると噂が。。。
削除ＦＩのエンジンを弄ると￥に羽が生えるとか（爆噂）
きたくはノーマルで充分な乗り方しか出来ませんので（＾＾）ｖ