バイク屋巡り（その３）

ＹＺＦ－Ｒ１

この頃時間があるとバイク屋に行って色んなバイクを見て回ってますが、だんだん判らなくなってきています（ーー；
リッターと呼ばれる大型バイクにそれほど魅力を感じなくなってきて。。。
盛り上がったタンクに液晶メーターってのがどうも納得できなくなって（ーー；　走っている時はメーターを気にして高回転を維持するような走りなんて出来ませんけど、味気ない液晶を見ながら走るってのはどうも性に合いません（ーー；　Ｄトラ１２５も液晶メーターで色んな機能があって便利なのですが、それは日常の使い勝手がいいということで所有感を満たすかといえばＮＯなんです。。。

Ｚ７５０

近頃のバイクの販売状況はブームの頃と比べ物にならないほど少ない販売台数でメーカーが倒産せずに作り続けられるなぁ～って思えるほどです。だから一部のバイクを海外で生産して日本に輸入しているんでしょうね。これも企業努力でしょうけど、そういった現状に寂しさも感じます。
Ｄトラ１２５もタイｋａｗａｓａｋｉで生産され日本に持ち込まれたバイクです。きたくには国内生産のバイクとタイで作られたバイクの品質の優劣は感じません。それほどまでに第三国で作られたバイクの品質が向上したってことでしょうね！　日本の物作りは負けてないとよく聞きますが、他国にもその技術の一端は浸透していっているように感じます。

ＮＣ７００Ｘ

近頃のバイクの販売状況を見ているとリッターバイクよりも７５０ｃｃクラスで乗り易いモデルの販売が好調のようです。ＨＯＮＤＡのＮＣシリーズもよく見かけるバイクになりました。最新モデルでは１００ｃｃ程排気量を上げて７５０ｃｃになってますね（＾＾）　大きさ的にも馬力的にも扱い易いんでしょうかね！　それと隼の国内販売開始ってのもきたくにとっては大きなニュースでした（＾。＾）ｂ
海外モデルと同じ馬力でＥＴＣ付であの値段は魅了的です。　でも現実問題として購入資金はなんとか捻出できても維持費がなかなか捻出できませんねぇ（＾〇＾；　車検付きバイク２台ってのが最大のネックになってます。　さて、どうするか！！　ＺＥＰＥＲ７５０を売る？　それはありません！
さて、これから思案していきます（＾＾）ｂ
２５０ｃｃでも以前はビクスクが幅を利かせてましたが、今ではスポーツバイクが主になってきているようです。街中でよく見かけるようになったモデルがＳＵＺＵＫＩのＧＳＲ２５０で、街で、ツー先で時折見かけるようになりました。
４００ｃｃではバイクブームの名残モデル？ＣＢ４００ＳＦも好調に売れていますが、最新モデルも好調のようです。
きたくにはもうこれ以上大きいバイクは必要なのかなぁ～　　大体バイクで走っている中でＺＥＰＥＲ７５０は２割ほどしか乗ってませんし（ーー；　カブとＤトラ１２５は街中から郊外まで幅広く使い勝手がいいからなぁ～（笑）　それにエイプ１１５もあるし、峠の戦闘力は一級品です（＾＾）ｂ　まぁ～実力は伴いませんけど（爆）

初夏を思わせる陽気に誘われて

初夏を思わせる陽気の中

５月９日の木曜日は気温も上がって駐車場の温度計は２８℃を示しています（＾＾）　こりゃ～絶好のバイク日和だと（爆晴）
今回はＺＥＰＥＲ７５０に乗ろかと（＾＾）　駐車場の奥から引っ張り出して暖機運転をして走り出しますが、両足から股間にかけてエンジンの熱を感じました（＾＾）今年初めての事だったので本格的なバイクシーズンが始まった事を実感しました（＾＾）ｖ

今年初めての暑さを実感したいので山よりも琵琶湖周辺を走る事に！　快晴の空も湖北へ近づくにつれより青く濃くなっていい感じです（＾＾）ｖ

湖畔にて

湖岸に出られるところまで来て小休止。霞が少しかかってますが、それでもよく見渡せます（＾＾）煙草と缶コーヒーで暫しボーッとして暑さを楽しんで（爆暑）
毎年真夏の８月は乗らないＺＥＰですが、今年は乗ろうと！　やっぱ乗れる間に乗ろうと（＾＾）

トンネルを抜ける

湖岸から幹線道路へ出るために狭いトンネルを抜けて折り返しと決めている道の駅安曇川へ行くために走り出しました。

道の駅安曇川へ着きバイク置き場へ行くと、珍しいバイクが停まっていました。きたくも実物を見るのは初めてです。　

ＳＵＺＵＫＩ　ＲＥ－５（５００ｃｃ）

ＳＵＺＵＫＩ　ＲＥ－５というロータリーエンジンを積んだ１９７４年から製造され数年間販売されたバイクです。　オーナーさんとお話することができました！このバイクは昨年購入したものでノンレストアだそうです。オーナーさんはＳＵＺＵＫＩが好きなご様子でもう一台ＲＥ－５も所有され、ＧＴ－７５０も持っているそうです。ＲＥ－５のメンテもすべてご自身でされているようでオーバーホールに近いことまでしているとか（＾＾）　ＳＵＺＵＫＩの関係者でもなく、技術屋さんでもないようで「好きだから壁に当たっては時間をかけて解決しています」と！ メカがお好きそうな感じの紳士でした。

ＳＵＺＵＫＩ　ＲＥ－５

デザインはジュージアローが担当したそうで、メーターにはバイザーがありエンジンキーを捻ると開くようになっています。閉じる時は手で締めてましたけど（＾＾）　アメリカのオハイオ州から来たこのバイクは錆がなく、しかしレストアしたような光沢もなく、未だに現役のバイクといった感じが伝わってきました。情熱を持ってメンテまでするオーナーにめぐり合えたこのバイクは幸せだろうなぁ～って（＾＾）

帰られるということで初めてロータリーエンジンの音を聴かせてもらいました。以外と振動もあり排気音もパンチの効いた音を出してます。ロータリーエンジンは１回転で３回爆発するので連続音に近い排気音かと思ってましたのでちょっと新鮮でした（＾＾）
加速はオーナーの説明ではキャブに工夫があり３０００回転から楽しいとのこと。

ちなみにきたくのパソコンは音源が壊れているようでパソコンで聴く事ができないのでちゃんと再現されているか確かめられませんので悪しからず（＾〇＾；

ご夫婦で

駐車場からバイクを出したら奥様は後ろに乗るのかと思ったら隣に停めていたセローに乗られました（＾＾）ｵｵｯ！　ご夫婦でバイクっていいですねぇ～　きたくの嫁さんは乗りませんから夫婦でバイクって憧れます。　

今から３９年前のバイクを情熱を持って乗られている姿に感銘を受けましたが、きたくはここまでの情熱は持てそうにありません（＾。＾；　でもバイクに乗ることへの情熱は負けてないかと（＾〇＾）ｂ
メンテはバイク屋さん任せですし、ピカピカに磨き上げている訳でもありませんが、バイクは乗って大切にしています（＾＾）♪　このご夫婦に負けないようにこれからも乗り続けたいと！

近頃思う事

あるバイク屋の寸景

夏場は暑いのでＺＥＰＥＲ７５０にはあまり乗らないのがここ数年続いていますが、今年乗らないのは暑いだけじゃなく気持ちが乗らないというのもあります（＾＾；　きたくももう５０歳に手が届く年齢になりこのまま今のバイクに乗り続けるのか、最後と覚悟を決めてもっと大きなバイクに乗ろうかととか。。。　もっとお手軽なバイクにしようかとか。。。　日々違う思いが錯綜しています。
とは言っても今のバイクに不満がある訳じゃなくきたくにとって充分所有感を満足させてくれています。これ以上のバイクは無いとも思ってもいます（＾０＾；　６年間も所有しているのでそれなりに愛着もあります。　それじゃ～もう一台買い増そうかとも（＾▽＾；　でも現実に立ち戻ると、買うことは出来ても維持する￥が厳しい（＞＜）まして車検があるバイクなんてとんでもないと。。。
　きっとこのまま今のバイクに乗り続ける事になるんだろうと思いますがこの心のモヤモヤがいつ晴れるのか。。。　　今気になるバイクはｋａｗａｓａｋｉのＥＲ－６Ｎなんてちょっと変わった？のも気になりますし、エストレアも１０Ｒも。。ＳＵＺＵＫＩの隼も気になったりしますし、変わったところではＳＵＺＵＫＩのサベージやＹＡＭＡＨＡのＳＲＸ６００も、ＧＸ７５０も。。。ＨＯＮＤＡではＣＢ１１００Ｆなんてのも気になります。　これって単に浮気心なんでしょうか？　よく判りません（＾〇＾；