エイプで憂さ晴らし

ドライブイン　丹波の里　やまがた屋

月曜日も朝から穏やかな気候なので昨日キャブのセッティングが出たエイプの試乗をば（＾＾）
縁起の悪い途中峠方面はパスして京都北部の山の中を中心に走る事に（＾＾）ｂ
今回の試乗は低速～６０超ｋｍ／ｈを維持して走った場合の不具合をみようと考えています。

まずは、京見峠から高雄に抜けて、日吉ダム経由で丹波方面へ走ります。山間の細くて見通しの悪い道から主要国道でそれなりに流れている道を選んでいます。
最初は問題なく走っているエイプでしたが、時折アクセルを開けた時に少しガスが濃いような症状がでました（＾＾；ﾅｾﾞ　そして、国道２７号線で前を走っていたゼファー７５０を追いかけてぬぬわｋｍ／ｈ出した時にエンジンが頭打ち？のような症状がでました（＾＾？　これってガスがまだ濃いって事でしょうか？それともバルブが踊った？（爆）　ちなみにエンジン回転数はおよそ１０５００回転ぐらい回っている計算になります（＾＾）もちろんスピードメーターが正しければですが（爆）
後ろのスプロケットを３丁少なくすれば１１０ｋｍ／ｈで９０００回転ですが、そこまで馬力があるかどうか（＾＾；

茅葺の里　美山

その後国道２７号を離れて府道１２号へ入り大野ダムを右に見ながら快適なワインディングを５０～６０ｋｍ／ｈで流しているとハーフスロットで少しガスが濃いような症状が時折現れます。。
来週ジェットニードルのクリップ位置をもう一段薄い目に合わせ直そうかと（＾＾；　どうでしょうか、ヌッシーさ～ん（＾〇＾）ｵｰｲ
美山へ抜けて道の駅「美山ふれあい広場」で休憩をして府道３８号で佐々里峠経由花背で鞍馬へ抜けて家へと帰ります（＾＾）

佐々里峠で咲く山桜

佐々里峠では標高が高いからでしょうか（＾＾）　まだ桜が残っていました（＾＾）ｖ　ちょっと儲けた気持ちですかね（＾＾；　エイプを降りて暫し時間を忘れて見てました。

佐々里峠　季節が逆戻りしたかのような錯覚が

佐々里峠は肌寒かったです（＾＾；　だからまだ桜が咲いているんでしょうね！　山を降りて花背まで戻るともう街中と同じぐらいの気温になりました。

キャブのセッティングって難しいです（＞＜）ｂ　きたくが今回行った事なんてまだ初歩なんでしょうね。まだまだ部品を換えられる箇所もありまし、全域で気持ち良く走らせるようにするにはまだまだ時間がかかりそうです。バイクメーカーが市販車として売っているバイクは今ではＦＩが主流ですが、キャブだった時でもなんの不具合も感じづに乗ることができるというのはバイクメーカーの努力の賜物なんだと今回の件で感じました。ＦＩになった今ではより細かくセッティングしているんでしょうね。