D-TRACKER125のチェーン交換

チェーン交換中

２４日（土）は朝から雨でした！　でも当初からその予定でしたので雨は雨でも全然ＯＫって（＾＾）ｂ

先日からＤトラ１２５のチェーンですが、幾度となく注油とチェーン張りを繰り返していましたが、もう限界（＞＜）ｂ　２日ほど前にアマゾンでＤＩＤのスチールチェーンを購入していました（＾＾）ｖ　お値段も手頃（￥２５８１）だったし（＾。＾）♪　距離も実送だとして９，０００ｋｍ超走っているので交換してもいい頃だと判断しました。　本当ならＤＩＤのメッキシールチェーンＶＭ辺りが欲しかったのですが、スチールの３倍の値段には手が出ませんでした（ーー；ﾀｶｲ

フロントスプロケット

まずはフロントのスプロケットカバーを外して。。。　　ゲッ（ーー；ｻﾋﾞ　　チェーンは注油してあるので目立ちませんが、かなり錆びてます（笑）　

チェーンの駒数はノーマルなら１２２駒なのですが、一応数を数えてと！　やはり１２２駒でした（＾＾）　　クリップジョイントを外して古いチェーンを抜き取って再度駒数を数えて（＾＾）　やはり１２２駒でした（笑）　結局３度数えてました（＾▽＾；　だって短く切ってしまうとジョイントが２箇所になるって。。。　　ん～～（ーー？　誰かいましたねぇ～　　　

新しいチェーン切断中

実はかなり前にチェーンカッターを購入してました（＾＾）　でも今まで使うことなくお蔵入りしていたのですが、今回威力を発揮しました！　購入したチェーンは１４０駒で使うのが１２２駒なので余分なチェーンを切る必要があったのです。　チェーンの交換は自転車で経験済みですが、チェーンの大きさが全然違います（＾＾；ﾄｳｾﾞﾝｶ!　チェーンカッターに新しいチェーンをしっかりと固定してピンを抜くために器具を押し込むと。。。　　簡単にピンが抜けました（＾＾）ｖ　

アスクルシャフトを緩めて後輪全体を前に移動させて新しいチェーンを取り付けて。。。　　ジョイントでチェーンを繋いで完了（＾＾）ｖ　　思ったよりも簡単に交換が終了！　でも初めてということで時間はそれなりにかかりましたけど（笑）

交換終了

後はチェーンの張り具合を確認して左右のズレを修正して終了（＾＾）ｖ　　以前ヌッシーさんから指摘されていたリングの向きも確認しましたし、これで無事Ｄトラ１２５のチェーン交換は終わりました。

ＤＲＣプロチェーンツール

実は今回使用したチェーンカッターはＺＥＰＥＲ７５０のチェーンを交換しようとして購入したもので、３年ほど前から家にありました（＾。＾；　　４２５～５３０まで対応しており一般的なバイクならすべてをカバーしているようです。
まぁ～今となってはＺＥＰＥＲ７５０のチェーンを自分で交換しようなどと無謀な事は考えませんけど（爆）

きたくは電動工具なるものを持っていないのでカシメてあるチェーンのピンの頭を削るなんて事できません（＾へ＾；　４２８ぐらいまでならその工程がなくてもピンは抜けますので（＾＾）ｖ

ＺＥＰＥＲ７５０以外のバイクはできるだけ自分で整備できるようになっていかないと￥が飛んで行ってしまいますから（＾〇＾；

使用済みチェーン

使用済みのチェーンを束ねて捨てるために新品のチェーンが入っていた箱に入れましたが、チェーンが束ねられた状態ってデザイン的に面白いなぁ～って（＾。＾）　まぁ～それだけなんですけど（爆）

今回のチェーンは錆びさせないように少し多目に注油しておきました。試走も近所を一周だけ小雨の中走りましたが、かなりスムーズになっていました。雨のため長距離は走れずですが、気持ち良く走れそうな予感です（＾＾）／

チェーンの値段がこれぐらいならもっと短い距離で交換してもいいなぁ～って思ってます（＾＾）
それとも高価なメッキシールチェーンで長持ちさせるか。。。　　次回交換時の懐具合によって変わりそうです（爆）


あぁ～それと。。。もうすぐＤトラ１２５の後輪タイヤにスリップサインが出そうです（ーー；　タイヤ交換もしようか、店に頼もうか。。。　　現在思案中です（＾▽＾；