D-TRACKER125の足回り整備

ライムグリーン

３月２９日（火）

ライムグリーンからD-TRACKER125の整備終わりましたと連絡をもらっていたので引き取りに行く事に！！
丁度息子が名古屋から帰ってきていたので息子の車に乗せてもらって下鴨のライムグリーンへ！！　楽だわ（笑）

リア回り

今回は駆動系をすべて交換となりました！！

前後タイヤ交換・前後スプロケット交換・チェーン交換・エンジンオイル交換・オイルフィルター交換・右前ウインカー交換　という内容（＾０＾；

チェーンも新品に！！

実は昨年夏過ぎ頃から乗っていても違和感があったんです。。。
どこか引っかかっているような、ギクシャク感があり乗っていて楽しくなかった(￣０￣;
ですが、コロナ禍で乗る機会も減っていたし、なにより乗ろうという気持ちも強くなかったので後回しにしていたんですぅ（＾０＾；

そうしたら、車の車検にNinetの車検が重なってしまった（笑）

今年になって一気に￥の支払いが(*´Д｀)ﾌﾄｺﾛｶﾞｲﾀｲ

右前ウインカー交換

そうはいってもこのまま乗り続けられないので春前までに整備することにしたのですぅ。。。

そうなるとあちらもこちらもって（笑）

結局諭吉さんは羽が生えて集団で旅立たれました( ﾉД`)ｼｸｼｸ…

紅白の梅花

ライムグリーンでD-TRACKER125を引き取りそのまま湖北へプチツーへ！！
国道367号線を走って大原を過ぎた辺りで紅白の梅花が満開(#^.^#)ｖ

市内は桜が咲きだしても山に入ると梅が満開ですね！！

土　筆

梅花の写真を撮っている時、ふと路肩を見るとたくさんの土筆がでてるじゃないですか(^^♪

土筆見るの数年ぶりじゃないかと（＾０＾；ﾗｯｷｰ

正面の山はまだ冠雪

途中峠を越えて花折峠も超えて。。。
正面に見えるのは蛇谷ヶ峰（標高902ｍ）山の山頂近くはまだ冠雪してますねぇ（＾０＾；

路肩の気温計は10～11℃ぐらいとまだ寒い((+_+))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

ラーメン大学

国道367号線を朽木まで走り安曇川へ抜けて、向かうはラーメン大学(#^.^#)ｖ

ラーメン大学ってラーメンチェーン店なのかＦＣなのか。。。よく判りません（笑）
でも、長野県では冗談で『ラー大卒』なんて事言うことがあるそう。。。（笑）
長野県のソウルフードなんて記事もありました。。。
でも、Netで調べてもいまいちよく判りませんでした（＾０＾；

味噌ラーメン

ちょい濃いめの味噌が旨いし、玉子麺っていうんですか？　黄色い縮れ麺がいい感じ(#^.^#)ｖ
小さい頃にたまに父親に連れられてドライブに行くとどさん子というラーメンチェーン店に入って食べたのがやっぱ味噌ラーメンで同じように縮れ麺でした（＾－＾）ｂ

味懐かしくも新鮮な味噌ラーメン。。。　たまに食べたくなりますが、京都にもあるのかな。。。　醤油や豚骨はけっこう店ありますが。。。　味噌ラーメンを売りにしている店は知りません（＾０＾；

チャーハン

今回も前回同様チャーハンとラーメンのセット（￥950・税込）

ガツンとくる味噌ラーメンと優しい味のチャーハンがよく合います(^^)/

海津大崎

安曇川から北上して海津大崎へ！！
桜はまだ咲いてないと思っていましたが、来週の偵察って感じで行ってきました（笑）

いつもの場所で

案の定まだ蕾でしたが、この感じだと今週末ぐらいから咲き出すんじゃないかと思いますねぇ(#^.^#)ｖ

白梅が満開

さらに先へ進むと路肩には白梅が満開（＾０＾；

今年はひょっとして梅と桜が同時に咲く事になるんでしょうか！！

霞がかかって

この日は曇りで遠くまで見渡すと霞がかかったような。。。
春先によくある景色ですが、黄砂の影響じゃないよう。。。

つづらお展望台

平日ということでつづらお展望台は閑散と(;^ω^)
のんびりできますけどね！！

琵琶湖を眺めると

かろうじて伊吹山が見える程度。。。

風もそれほどないので湖面は凪ですね！！

残雪も残って！！

つづらお展望台の日陰になるところにはまだ雪が残ってますねぇ。。。
でも、この量だとあと数日で融けてなくなりそう！！

生憎の天気で

いつも撮るスポットにD-TRACKER125を停めて撮りますが、陰影のない絵にしかなりません（＾０＾；

菅浦の集落

奥琵琶湖パークウェイの起点は菅浦集落の入口でもあります！！
琵琶湖の一番北にある湖岸集落として平成26年に国の重要文化的景観に指定されているそうです(^^)/

味付けかしわの鳥中本店

海津大崎から国道161号線を走って再び安曇川へ！！
味付けかしわの鳥中に寄って若鳥200ｇと親鳥200ｇを買っておみやげに（笑）

白鬚神社 湖上の大鳥居

安曇川から南下して白鬚神社の湖上の大鳥居へ！！

鈍よりとした曇り空なのであまり冴えませんが（＾０＾；

賀茂川沿い

途中峠を越えて八瀬を経て自宅近くの賀茂川沿いへ！！
あっという間に桜が咲きだしてます(#^0^#)♪
蕾から開花までほんとあっという間ですねぇ！！

桜　花

山桜じゃないと思いますが。。。
けっこうダマになって咲いている桜もあります(;^ω^)
桜は種類が多くて名前なんて判りませんわぁ（＾０＾；

お疲れ様でしたー！！

Ｄトラ１２５のチェーン交換のはずが。。。

錆び錆びチェーン

めっちゃ錆びてます（ーー；　近頃ＺＥＰＥＲ７５０とＲｎｉｎｅＴばかり乗っていたのでＤトラ１２５は息子が乗っていましたが、雨でも乗りっ放しだし、油射さないし（ーー；　それにしてもよく錆びたな（笑）
まぁ～　きたくも冬の間はＤトラ１２５で雪のある近くまで走ったりしているし、それに前回チェーンを交換してからほぼ一年経つのでチェーン交換しようと思っていたのでいいんですけどね（＾＾）ｖ
それと、これはきっときたくが融雪剤（塩化カリウム）の撒かれた道を走ったからだと思いますが、白い結晶のようなものも付着してますねぇ（＾。＾；

後輪を外して

チェーン交換だけなら古いチェーンと新しいチェーンを繋いで、入れ替えれば済むのですが、少しでも綺麗にしようと後輪もついでに取り外して（＾＾）ｂ
錆びた金具を少し磨きましたが、サンドペーパーは用意していなかったので、すべて落とすまでは出来ませんでした（＾へ＾；　それにハブやドリブンスプロケットまで磨けずで結局そのまま（笑）
もう少し暖かくなったら再度ホイールを外して磨こうかと（＾＾）ｖ

必要分だけカット

で、チェーン交換ですが、チェーンカッターで必要な数だけカットして、ドライブするロケット、ドリブンスプロケットと通して。。。

ジョイントを取り付けて

ジョイントで繋げました（＾＾）ｖ　これでまた一年間は安心して乗れます（＾＾）ｖ
ほんとうなら錆びにくいメッキチェーンが欲しいのですが、価格が５倍近くするので断念（＞＜）

完了！

チェーン交換の後、チェーンの張りを調整して終了！
それにしてもハブに付いた白い結晶が気になります（＾へ＾；　それに全体にヤレてきてますね（＾＾；
できるだけ低コストで製造するために生産を国内からタイへ、部品もプレスで成型したものが目立つ造りです。それにしても少しヤレ方が早いような気が。。。　カブではもっと過酷な道や融雪剤を撒かれた道を走っていますが、ここまで汚れませんし、ヤレてませんけど（＾。＾；
まぁ～　なんにせよＤトラ１２５も一応バイクシーズンに向けた準備が整ったということで（＾〇＾）ｖ

D-TRACKER125のチェーン交換

チェーン交換中

２４日（土）は朝から雨でした！　でも当初からその予定でしたので雨は雨でも全然ＯＫって（＾＾）ｂ

先日からＤトラ１２５のチェーンですが、幾度となく注油とチェーン張りを繰り返していましたが、もう限界（＞＜）ｂ　２日ほど前にアマゾンでＤＩＤのスチールチェーンを購入していました（＾＾）ｖ　お値段も手頃（￥２５８１）だったし（＾。＾）♪　距離も実送だとして９，０００ｋｍ超走っているので交換してもいい頃だと判断しました。　本当ならＤＩＤのメッキシールチェーンＶＭ辺りが欲しかったのですが、スチールの３倍の値段には手が出ませんでした（ーー；ﾀｶｲ

フロントスプロケット

まずはフロントのスプロケットカバーを外して。。。　　ゲッ（ーー；ｻﾋﾞ　　チェーンは注油してあるので目立ちませんが、かなり錆びてます（笑）　

チェーンの駒数はノーマルなら１２２駒なのですが、一応数を数えてと！　やはり１２２駒でした（＾＾）　　クリップジョイントを外して古いチェーンを抜き取って再度駒数を数えて（＾＾）　やはり１２２駒でした（笑）　結局３度数えてました（＾▽＾；　だって短く切ってしまうとジョイントが２箇所になるって。。。　　ん～～（ーー？　誰かいましたねぇ～　　　

新しいチェーン切断中

実はかなり前にチェーンカッターを購入してました（＾＾）　でも今まで使うことなくお蔵入りしていたのですが、今回威力を発揮しました！　購入したチェーンは１４０駒で使うのが１２２駒なので余分なチェーンを切る必要があったのです。　チェーンの交換は自転車で経験済みですが、チェーンの大きさが全然違います（＾＾；ﾄｳｾﾞﾝｶ!　チェーンカッターに新しいチェーンをしっかりと固定してピンを抜くために器具を押し込むと。。。　　簡単にピンが抜けました（＾＾）ｖ　

アスクルシャフトを緩めて後輪全体を前に移動させて新しいチェーンを取り付けて。。。　　ジョイントでチェーンを繋いで完了（＾＾）ｖ　　思ったよりも簡単に交換が終了！　でも初めてということで時間はそれなりにかかりましたけど（笑）

交換終了

後はチェーンの張り具合を確認して左右のズレを修正して終了（＾＾）ｖ　　以前ヌッシーさんから指摘されていたリングの向きも確認しましたし、これで無事Ｄトラ１２５のチェーン交換は終わりました。

ＤＲＣプロチェーンツール

実は今回使用したチェーンカッターはＺＥＰＥＲ７５０のチェーンを交換しようとして購入したもので、３年ほど前から家にありました（＾。＾；　　４２５～５３０まで対応しており一般的なバイクならすべてをカバーしているようです。
まぁ～今となってはＺＥＰＥＲ７５０のチェーンを自分で交換しようなどと無謀な事は考えませんけど（爆）

きたくは電動工具なるものを持っていないのでカシメてあるチェーンのピンの頭を削るなんて事できません（＾へ＾；　４２８ぐらいまでならその工程がなくてもピンは抜けますので（＾＾）ｖ

ＺＥＰＥＲ７５０以外のバイクはできるだけ自分で整備できるようになっていかないと￥が飛んで行ってしまいますから（＾〇＾；

使用済みチェーン

使用済みのチェーンを束ねて捨てるために新品のチェーンが入っていた箱に入れましたが、チェーンが束ねられた状態ってデザイン的に面白いなぁ～って（＾。＾）　まぁ～それだけなんですけど（爆）

今回のチェーンは錆びさせないように少し多目に注油しておきました。試走も近所を一周だけ小雨の中走りましたが、かなりスムーズになっていました。雨のため長距離は走れずですが、気持ち良く走れそうな予感です（＾＾）／

チェーンの値段がこれぐらいならもっと短い距離で交換してもいいなぁ～って思ってます（＾＾）
それとも高価なメッキシールチェーンで長持ちさせるか。。。　　次回交換時の懐具合によって変わりそうです（爆）


あぁ～それと。。。もうすぐＤトラ１２５の後輪タイヤにスリップサインが出そうです（ーー；　タイヤ交換もしようか、店に頼もうか。。。　　現在思案中です（＾▽＾；