寒いけど、車を動かして、バイクを動かして

アルファード２．４Ｌ　４ＷＤ

今年で８年目になったアルファードは家族で行動するために清水の舞台から飛び降りたつもりで買いました（＾＾；　家族でスキーに行った時には中で寝て、着替えてスキーを満喫しました（＾＾）ｂ　雪道も４ＷＤでスタッドレスタイヤは凍結路でなければどんどん進んでくれますし、急な大雪で他の車がスタックする場面でも安心、安全に家族を運んでくれました。旅行でも疲れ知らずで運転でき満足度の高い車でした。ただ。。普段の使い勝手は（＾＾；　小回りが利かない、燃費が悪い、駐車場の関係で乗り降りがし辛いなど＋と－が多かったのも事実でした。このまま乗り続けてもなんの問題も無かったのですが、先日デーラーに行った時に遊び半分の見積もりで下取りが思ったよりもずっといいことが判り乗り換えを決断しまいた（＾＾）来年の車検をパスできる事と燃費が良くなりガソリン代が浮く事、税金が安くなること、駐車場が広くなる事で充分追い金分がカバーできる事も乗り換えの大きな判断基準となりました（＾＾）ｂなんせ液晶５０インチテレビよりも安くなったのです（＾＾）ｖ
今まで家族を安心安全に運んでくれた事といい思い出をたくさんくれたアルファードに感謝しつつ写真撮りました。

ZEPER750は35241kmの走行距離

駐車場の車の後ろに壁に沿って置いているＺＥＰＥＲ７５０も久々にエンジンをかけて暖かくなるのを待つ事に（＾＾）昼の気温は８℃（＾＾；　せめて１５℃超になってから乗りたいと。。（＾＾；　セル数回で元気に回りだしたエンジンは走行距離が３万５千㎞を越えても異音なく回っています（＾＾）ここでエンジン音など聞けるようにすると前のブログの二の前になるので止めときます（ーー；ｺﾜｲｺﾜｲ！

エンジン型式 ZR750CE（７３８㏄）

写真に撮ると綺麗に見えますが、実物は６年の年月を感じさせます（＾＾；　このエンジンはＺ６５０（ZAPPER）から発生したエンジンです。ナナハンといいつつ実際の排気量は７３８㏄と他のナナハンより少し少ない排気量となっています。Ｚ１、Ｚ２の影に隠れたこのエンジンはそれほど評価されていませんが、ＣＢ７５０Ｆｏｕｒがでるまでカワサキが進めていたＮ６００という計画で企画されたエンジンの発展型だとか（＾＾）そんな話を聞くとちょっとだけ嬉しくなったりします（＾＾）ｖ　実際はどうかは知りませんが（爆）