車検上がりのNineＴを引き取りに

熊本ラーメン 肥後もっこす

２月２４日（火）
NineTの車検が終わりましたと連絡が有ったので引き取りに！！
午前中は仮眠してから電車とバスを乗り継いで。。。

メニューと店内

北山駅近くにある肥後もっこすで昼食を！！

熊本ラーメン（￥950・税込）

馴染みのない熊本ラーメン。。。
豚骨だけじゃなく鶏ガラを加えてマー油（こがしにんにく油）やにんにくチップで風味付けするのだとか！！
なるほど。。。　関西では珍しい味(^^)/
大変美味しゅうございました（￣￢￣）ｼﾞｭﾙ

地下鉄烏丸線 北山駅

お腹も満たされたので地下鉄に乗ってエム・アール・エス京都まで！！

北山駅ホーム

平日の昼間なので閑散と。。。（笑）

四条駅

さすがに四条まで行くと当たり前にインバウンドの海外の方を見かけます(^^)/

阪急への連絡通路

若い方が多い。。。
学生じゃないだろうし、社会人でもないのか。。。
今の時期だと大学生は試験期間を終えた春休み（約２ヶ月間）だそうで。。。
なんとなく納得（笑）

阪急電車 烏丸駅

阪急は京都－大阪間を走る私鉄で運賃がJRから比べて割安だし大阪梅田に乗り入れているので乗車客は多い！！

烏丸駅と四条通地下道

左に烏丸駅、右の通路は阪急の終点河原町駅まで続く地下通路
四条通りは歩道も広く歩く方多いのですが、その地下にも通路があってこちらを歩く方も多い。。。　　雨が降ったりすると濡れずに済みますし(^^)/

阪急電鉄 烏丸駅

なんとなく古めかしいタイルに漏水の跡。。。
この駅が出来たのは1963年6月。。。
きたくと同じ年から運用されているんだΣ(･ω･ﾉ)ﾉ！

阪急電鉄 桂駅

特急に乗って桂駅まで！！
阪急電鉄は特急でも別料金かかりません(*^^)v

桂駅前バスターミナル

市バスや民営の路線バスって乗り慣れてないのでどのバス停からのっていいのか（＾０＾；
googlemapとgoolenaveを駆使してやっと見つけました(;^ω^)

きたくが乗るバスが到着！！

10分ほど待ちましたかねぇ。。。
きたくが乗るバスが来たので乗車！！
座れたので窓の外を眺めつつ約20分ほど乗車。。。

ハーレーダビッドソン京都・洛西

バス亭を降りて約10分ほど歩いて。。。
エム・アール・エス京都の隣りにあるハーレーダビッドソン京都・洛西は一足早く伏見の方に移転済みでした！！

エム・アール・エス京都（旧モトラッド京都）

エム・アール・エス京都へ到着！！
建屋の前の駐車場に車もバイクもあまり停まっていないのがちょい寂しい(;^ω^)

ショールーム　1

自動ドアが開いてショールームの中へ。。。
ｵｵｯ(￣０￣）NineTが置いてあると思ったらきたくのNineTでした（笑）
ふと12年前にNineTを契約してモトラッド京都から「入荷しました」と連絡が有り
納車前のNineTを見に出かけた事が有ったのですが。。。
その時以来のショールームで見るNineTにテンション上がりました（笑）

12年前の事が一気に蘇りましたねぇ(#^0^#)ｂ

ショールームの中のバイクは。。

ショールームの中にはたくさんのバイク。。。
NineT、GS等々。。。
このバイクはすべて整備車輛ということだそう！！

この店の整備の方はOHVモデルから最新のGS等まで整備される経験豊富な方でオールラウンダーとの事

ショールーム　2

今回でここに来るのは最後になるので店内を一通り撮影(*^^)v

ショールーム　３

１階以外に地下と２階があり認定中古車、新車、預かり車輛等々数多く停められていましたが。。。
今では１階のショールームだけ。。。かな。。

店の前にて

車検の内容をお聞きしてお代をお支払い。。。
今回はエンジンオイルとフィルター、バッテリーも交換しているのでちょいお高め（笑）
そしてご厚意で2014年の納車から今までの整備記録一覧も頂きました(#^◇^#)ｂ
A4の紙10数枚。。。　きたくのNineTは納車から一貫してディーラーで適切に整備された証になるとの事
次に世話になるディーラーにはコピーを渡して原本は大切に保管してくださいとの事！！
そして次のディーラーへの引継ぎもして頂きました(#^0^#)ｖ

賀茂川にて記念の1枚

エム・アール・エス京都から直行で自宅へ。。。
でも、その前に賀茂川沿いで1枚（笑）

フロントディスク回り

自宅に帰ってNineTをガレージに片付けますが。。。
その前に各所を確認すると。。。
細かいところまで手を入れて頂いたようで磨き上げられていました(#^.^#)ｂ

リアフェンダー内

リアフェンダー内には「Motorrad Kyoto」のデカールっていうんですか？
もうこのデカールを貼ったバイクは。。。　( ﾉД`)ｼｸｼｸ…

きたくは胸を張って「お世話になっていました」と言いますね(｀･ω･´)ｷﾘ

リアサス

普段手の入らないところまで綺麗にして頂きました(^^)/

お片付け

NineTを一番奥に片付けて、ZEPHYR750を手前に置いて。。。
今回バッテリーも交換しているので一応充電も。。。

お疲れ様でしたー！！

 

D7500 テスト撮影を兼ねた賀茂川ウォーキング

北山大橋

１２月１５日（月）
日課のウォーキングでD7500を持って歩きます(^^)/
やっぱウキウキしますね（笑）
中古とはいえ手元には新しいデジイチだし（笑）

北大路橋近く

歩き出した頃は思いませんでしたが。。。
やはり重い(;^ω^)
D5300 18-140 の時よりも約500ｇ重くなっているだけなんですが。。。
ずっしりと。。。　って感じます（＾０＾；

ユキヤナギ

家に帰ってパソコンで撮った画像を確認すると。。。
D5300 18-140 で撮った時よりもクッキリとした画像に感じますね！！

ヤマブキの紅葉

いろいろと設定を変更してはリセットしながら好みの設定を探しているのでウォーキングには時間かかっちゃってます(;^ω^)

D5300のバッテリー　（左Amazonで購入品  右純正バッテリー）

１７日（水）
D5300のバッテリーが寿命を迎えました(*´Д｀)
デジイチから取り出せなくなってきて。。。
バッテリーが膨らんできたんです(;^ω^)
なのでAmazonでポチリと。。。（笑）
Nikonの純正バッテリーも大陸製
容量を確認すると若干Amazonで買った方が小さいようですが。。。
たぶん適合するんでしょうねぇ。。。（笑）
これから試していきます！！

すぐき菜

D7500で撮ってますが。。。
操作感がとても軽い(^^)/
特にミラーアップする時に感じます！！

シロサギ

相当軽量化されているんでしょうねぇ。。。
なので８枚／１秒という連写が出来るんだと！！

桜の芽

それに18-300のズームレンズの最短撮影距離が45cmなので小さいものを撮るのが楽しくて楽しくて（笑）

北大路橋近くにて

ズームレンズの利点はその場で自身が最適だと思った画角に出来る事！！
単焦点レンズだと撮影者が前後に動いて調整になっちゃいますから。。。

豊かな生態系を維持しつつ

重いけど、写りがいいので満足ですね(^^)/
ただ。。。　やっぱ重い(*´Д｀)

北区役所

D5300の使い終わったバッテリーの処分ですが。。。
調べると大手家電量販店で引き取ってくれるものは大手メーカー製のものやボタン電池、使い切り電池等々で劣化して膨らんだバッテリーは引き取ってもらえませんでした（＾０＾；

回収ボックス

なので区役所などの役所に回収ボックスが置いてあり、劣化バッテリーはこちらで処分出来る事が判りました(^^)/
たぶん不必要になったモバイルバッテリーとかも入れられるんじゃないかと！！

餃子の王将 北大路店

昼食時になったので帰り道にある餃子の王将 北大路店へ！！

瓶ビール（大瓶・￥715・税込）

まずは瓶ビール（笑）
しかし、お高くなりましたねぇ。。。　orz
他の店の方が安く提供している事も少なくない価格になっちゃいました(*´Д｀)

鶏の唐揚げ（ジャストサイズ・￥390・税込）

やっぱ頼んじゃう鶏の唐揚げ。。。（笑）

胸肉にしてはジューシーで柔らかくて旨い(*^^)v

餃子（ジャストサイズ・￥181・税込）

今回は王道のメニューで(｀･ω･´)ｷﾘ
王将に食べに行った頃は一人前で￥180位だったんですけどね。。。
お高くなりましたねぇ（＾０＾；

雨　粒

１８日（木）

再び日課のウォーキング！！
夜半に霧雨が降ったんですかね。。。
もの凄く細かい雨粒？水滴？

見ると凄く綺麗だったので撮る。。。（笑）

枝先の雨粒

最短撮影距離近くまで寄って撮る。。。
バックの雨粒が陽の光に輝いて綺麗(#^0^#)ｂ
それに絞りの羽が９枚なのでボケは丸くなってますね！！

×1.3で撮る

せっかくなので×1.3倍で更に寄って。。。（笑）

やっぱ丸く写っているボケが綺麗(*^^)v

セキレイ

ボケも２線ボケにもなってないし嬉しい(*^^)v

ユキヤナギに雫

駒かい雫が小さなユキヤナギの葉にびっしりと着いて綺麗(*^0^*)ｂ

ユキヤナギ　1

いい写りですね！！
撮りたい被写体が浮き上がります（＾－＾）ｂ

ユキヤナギ　2

いいですね！！
使えるレンズだと思います（笑）
ただ重い(*´Д｀)

カイツムリ

鳩よりも一回りも二回りも小さいカイツムリ
警戒心が強くて。。。
それにすぐに潜水してしまうし(;^ω^)

鴨に比べて撮りにくい野鳥ですね！！

さぁ～　これからD7500を使ってどんどん撮っていかないと（笑）

お疲れ様でしたー！！



 

バッテリーの交換

やっと外せました！

やっと外せました（＾。＾；ﾌｩ~　　ガソリンタンクを浮かせてエアクリーナーの取り込み口を外してやっとバッテリーが顔を出しました。前回同様バッテリーを手で持ち上げますが、やはり持ち上がりません（ーー；　金尺を隙間に入れて見ると底まで入るところと入らないところがあって（＾＾？　方々を調べると同じような状況でした。　金尺が入らないところを強く突っ込むと“ジャリ”と音がして金尺が深く入ります。。。　　これって砂（ーー？
となると。。　細いマイナスドライバーでバッテリーの周りに差し込んで砂を下に落とそうと（＾＾）ｂ
何度も何度もマイナスドライバーを差し込んでは抜いてを繰り返して、再びバッテリーを持ち上げると少し動きました（＾＾）♪　バッテリーを左右に揺すって持ち上げるを繰り返すと。。。　やっとバッテリーが抜けましたｖ（＾＾）ｖ

バッテリーボックスの中は

バッテリーが収められていたＢＯＸを見てみると、砂が沢山（ーー；　しかも水も入っている様子（ーー；　　そりゃ～大雨の中も走りました！　あまりの大雨のためにキャブが吹けなくなってこともありました（笑）　一回や二回じゃありませんし、にわか雨に降られたことなんて数え切れずでしたけど。。　こんなところまで水が入るんですか？　でもケースの底には幾つもの穴が開いているなぁ。。。　ということは水が入ることも想定されているんだぁ。。。って（＾。＾；

台湾ユアサ

今回購入したバッテリーは日本製じゃなく、台湾ユアサ製です。日本製の方が長持ちするとよく言われますけど、コストパフォーマンスは価格が１／４以下の台湾製の方がいいので迷うことなく（笑）
なんせアマゾンで五千円ですから（＾＾）♪　このバッテリーで４年超持てばありがたいのですけど（＾＾）　どうなんでしょうか（＾〇＾）
取り付け前にバッテリーケース内の砂を取り出して、ウエスで綺麗に拭いてバッテリーを入れて配線をしてバッテリーの交換は終わりました（＾＾）ｖ
エンジンをかける為にセルを回すと元気よく「キュルッ！」って回って一発でエンジンがかかりました！　しかもエンジンのかかりが良い（笑）　苦労した甲斐がありました（＾＾）ｖ

左ステップが

ついでにＺＥＰＥＲ７５０の周りを見ていて新たな不具合？を。。。
なぜか左のステップが磨耗して（ーー；　４万キロでこんなに減りますか？　ちなみに右のステップはそれほど減ってません（＾▽＾；
きたくは左足を軸に左右に体を動かしているんでしょうか（＾＾？
今年車検なのでその時に交換しようかと算段しています（＾へ＾；

今年で９年目のバイクですのでソロソロ交換部品も出てきますね！

汚れたチェーン

これは以前から気になっていたチェーンの汚れ（＾〇＾；　３万キロの時に交換しているので交換後１．３万キロ走ったことになります。その間掃除してないなぁ～（＾▽＾；

シルバーのメッキチェーンだった

このチェーンシルバーのメッキチェーンなんですけど（爆）　ヌッシーさんからはメッキチェーンは弱いよ！って聞いていますが、見た目もありますからピカピカと光るメッキチェーンを選んだのですが、これじゃ～意味ないですねぇ（＾へ＾；

一応綺麗に掃除しました

今回はチェーンクリーナーの残りが少なかったので見える所中心に掃除を（＾＾）ｂ　
ちなみにゲイルホイールではスプロケットはアファーム指定なのですが、偏磨耗してしまって（ーー；ライムグリーンのＹさんが「サンスターでも問題なく取り付けられるのでサンスターのスプロケットにし～なぁ！」って提案がありましたので交換となった経過があります。その後偏磨耗もなく気持ち良く走ってます（＾＾）ｖ

これで今シーズンの準備は整ったということで（＾＾）ｖ

早く快晴の空にならないかなぁ～ ♪