トヨタのディーラーとラクティスのヘッドライトＬＥＤ化

新型クラウン

１２月２４日（土）夕方

嫁さんがトヨタのディーラーから来た案内葉書見てトヨタのカレンダーが欲しいと！！
なのでディーラーへ(;^ω^)
ショールームには新型クラウンが置かれていました！！
運転席側のドアを開けて中を見ると居心地良さそうな（笑）
でもねぇ。。。　なんだか心動かされるものありません（＾０＾；
他にもハイブリッドのお手頃価格のものもありましたが、やはり心動かされません。。。（笑）
クラウンの580万円というのは思ったほど高くないという印象。。。
ずっと前のロイヤルサルーン系だと600万円を越えるプライスもたくさんありましたね！！
それに比べるとカローラ系が200～300万円というのがより高く感じます（＾０＾；

ま、どちらにせよ心も動かない車に数百万円の￥は出す気になれません（＾０＾；

それに今のラクティスは１０年越えましたけど走行距離はまだ３万キロちょっとだし（笑）

結局嫁さんが欲しかったカレンダーはなくて、代わりに味の素の冷凍餃子を２つ頂きました（笑）

H4 LEDヘッドライト

これもAmazonで買ったのですが、NOVSIGHT（ノブサイト）という販売会社のものでたぶんアメリカの会社のよう。。。今回はＨＰもありました（笑）
ただ、ＬＥＤヘッドライトの仕様書は書き方がマチマチでルーメンで統一されてますが合算だったり書かれてなかったりでいまひとつ判りにくい（＾０＾；

５０Ｗということで買いましたが、よくよく読むと２個で５０Ｗ。。。
なので１つ２５Ｗのよう（笑）
今回のは２５Ｗ　4,000lm（１個）8,000lm（2個合算）　￥3,180（2個）

前回のは３０Ｗ　6,500lm　　　　　　　　　　　　　　　￥2,000（1個）

ハロゲン球

ハロゲンＨ４  ６０Ｗ は大体1,200lmという事なのでＬＥＤ２５Ｗでも充分明るいという事らしいのですが、ルーメンは光の量ということで明るさを表すのはカンデラになるそうで、カンデラはヘッドライトに装着した状態で測定するものだそう

反射板の出来次第で明るさが変わるのでＬＥＤ球だけでカンデラ表記は出来ないんだとか！！

左ＬＥＤ　右ハロゲン

なのでハロゲンのフィラメントと同じ位置という事がヘッドライトの反射板をそのまま使っても光を効率よく拡散するという事らしい（笑）

でも、新車のＬＥＤヘッドライトの多くは多眼になっているということは単眼よりもより効率よく光を拡散するということでしょうね(;^ω^)

フィラメントは全方向ですが、ＬＥＤは平面照射なのでその辺りでヘッドライトの仕組みが変わってくるということですか！！

なんか、よく判りませんが結果明るくなってればいいかなって（笑）

追記

後日夜走りました(^^)/
で明るくなったかと言われれば。。。
ラクティスの場合、確かに明るくなったような気がする（笑）
色温度が高くなって白色に。。というか青白くなって寒色系の発色になった（笑）
LEDの街灯と同じような色味になるのですが、はっきりいってハロゲンの暖色系の方が他の光源とはっきりと区別できるので自身の車の光だと区別できる分明るく感じる
でも、LEDの方が明るいとは思います。。。程度（笑）

あえてLEDにしなくてもいいというのが結論(;^ω^)
今風に出来たので効果はあったという事で（笑）

D-TRACKER125はハロゲン３５ＷをLED３０Ｗにしているので明るくなって効果出てますが。。。
正直ハロゲンでＷ数を上げた方が効果を実感できると思います
以前（30年程前）に三菱ギャランに乗っていてヘッドライトをバッテリーから直接配線して100Wにしていたのですが、その時の方が明るかったような印象！！

なので将来LEDのＷ数が50～60Wまで上げても問題ないぐらいの技術進歩があれば確実に明るくなると思いますが現段階ではあえてハロゲンをLEDにする必要性はないと思います！！
もちろんメーカーによってはハイ・ロー同時点灯というのもあるので否定はしませんが（笑）

「安物買いの銭失い」とまでは言えない（笑）

安価はLEDにする必要はご自身の判断の範疇ということで( ｀ー´)ノ

たぶんZEPHYR750とNineTはハロゲンのまま乗る続けると思います（笑）

お疲れ様でしたー！！

 

ラクティスの車検（１０年目）

ラーメン酒場 極

１月１５日（土）

一昨日から昨日に降った雪はあっという間解けて無くなった（￣。￣）ｖ

市内に雪はありません（笑）
やっぱ温暖化なのかなぁ。。。　ずっと前はあれだけ降れば２日以上は残っていたんですけどねぇ（＾０＾；

極の店内

で、本日はラクティスを車検に出す日(*^^)v

ディーラーで予約して午後２時に持ち込みとなっているのでそれまでの時間潰しでラーメンを（笑） 

唐揚げ２個

実家近くの気になっていたラーメン屋へ。。。

といっても徒歩で１０分ほどかかりますが！！

ずっと以前は「なか房」ってラーメン屋だったんですが、店は南の竹田街道くいな橋へ移転したようで、居抜きで入ったのが「ラーメン酒場 極」となります(^^)/

鶏豚塩ラーメン（￥830・税込）

googlemapのコメントで塩ラーメンが旨いって複数の人が書いていたので食べに行く事に！！

塩ラーメンって旨いって思った事滅多になくて（＾０＾；

醤油ラーメン　ベースは醤油、豚を効かすか、醤油を効かすか

豚骨ラーメン　ベースは豚骨、煮込み具合で澄ますか、濁らすか

味噌ラーメン　ベースは味噌、赤、合わせ、白味噌の配合やバター、ごま油等々でアレンジ

塩ラーメンのベースってなに（￣。￣）？　塩なのか（￣。￣）？
今まで食べた塩ラーメンは鶏ベースの澄んだ出汁に強めの塩が一番旨かった記憶が！！

極の鶏豚ベースの塩ラーメンも旨いんですけど、塩の主張がちと弱いような（＾０＾；
コメント読んでいると塩の強さも好みなのかって思う（笑）
きたくにとっては旨いラーメンだけど、塩ラーメンかと言われると。。。（￣。￣）？

唐揚げ２個とご飯（お代わり無料）で￥150（税込）はコスパいい(´▽｀*)ｖ

鶏の唐揚げもジューシーだったし（笑）
それに旨いラーメンだし満足満足(#^0^#)ｖ

次はまぜそばかも（笑）

トヨペット岡崎店

お腹も満たされたので自宅へ帰ってラクティスをディーラーへ持って行く事に！！

お世話になっているのは京都トヨペット北店なんですが、社屋の建替え中で京都トヨペット岡崎店へ。。。　メッチャ遠い（笑）

店　　内

まぁ～親切に対応して頂いたしディーラーにしてはお安くなったし満足(｀･ω･´)ｷﾘ

ただ。。。　代車なんですが、オーリスってワゴンなんですが、ラクティスよりも幅あるしデカい（笑）
自宅のガレージはバイク2台いれているのでオーリス入りません（＾０＾；
なので代車断って公共交通機関で帰る事に。。。

市バス

市バスなんて乗るの何年振りだろう（＾０＾；　

ちょっと観光気分？（笑）

とこの時はウキウキしていたのですが(￣０￣;

烏丸丸太町交差点

市バスで地下鉄丸太町駅近くまで乗って、地下鉄に乗り換え！！

近鉄乗り入れ

きたくが乗る方向とは逆ですが、京都の地下鉄には近鉄（近畿日本鉄道）が乗り入れていて奈良まで乗り換えなしの１本で行けたりしますが、本数は限られていますね！！

ちなみに阪急は大阪地下鉄へ乗り入れていて天下茶屋まで１本で行けたりします(^^)/

丸太町橋から北を望む

北山駅で降りて自宅へ向かっている途中で自宅の鍵をラクティスの中に忘れた事が発覚(´Д｀)
自宅へ入れない( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
しかも車検の￥も準備できない( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
自宅の前で暫し茫然と(/ω＼)

仕方ないので自宅近くのバス停から四条河原町行きのバスに乗り再び岡崎のディーラーへ！！
よく歩く日が続きますわ（＾０＾；

着いたのが午後４時半頃
ディーラーで待たせてもらって。。。
って思ったら担当者が近寄ってきて「車検もうすぐ終わりますので残りの手続きを！！」ってΣ(￣□￣|||)

３時間経ってないやん(￣。￣;ｱｾｱｾ

そりゃ～　距離走ってないしブレーキパットやエンジンオイル交換もなかったけど。。。
それにしても早いやん（笑）

いろんな書類の説明を聞いてサインしてを繰り返して。。。

代金はクレジット１回払いで（笑）

仮の車検証

正規の車検証は後日郵送で送られてくるということで仮の車検証をフロントガラスに貼られてますね！！

収まりました（笑）

乗って帰って自宅のガレージへ！！
とうとう１０年を越える事になりましたが、走行距離はまだ３万キロ台だしまだまだ乗れますね(´▽｀*)ｖ
何年後かに買い替えとなるでしょう。。。
たぶん次の車が最後になるんじゃないかと、ちょいしんみり（笑）

とはいえバイクは上がりのバイクとして８年前にNinetを買ってますけどね（＾０＾）ｂ
ちょっと早かったかなと思いつつもいい選択だったと今でも思えます(｀･ω･´)ｷﾘ

長い１日が終わろうとしていました。。。

お疲れ様でしたー！！

ＲｎｉｎｅＴを持ち込み

ＢＭＷ　Ｓ１０００Ｒ

先週の木曜日は生憎の天気で何処にも行けない（＾。＾；　それにＲ９Ｔのオプションでグリップヒーターがあったので取り付けの事で相談しようとモトラット京都へ！
担当者が来られるまでショールームを見せてもらっていると日本のメーカーと変わらないラインナップになってるんですねぇ（＾＾）　モデル数こそ少ないですがネイキッドあり、ＳＳあり、ツーリングモデルあり（＾＾）ｖ

ＢＭＷ　Ｓ１０００ＲＲ

ＢＭＷの新型モデルＳ１０００ＲＲは左右非対称のイカツイ面構えに水冷並列４気筒で１９９馬力の出力と国内メーカーと同等の数値を出しています。

リアビュー

メーカーのマークを隠せばどこのメーカーのモデルか判りません（＾。＾；　でも説明によれば電子デバイスでは国内メーカーよりも進んでいるとか！　スーパーバイクレース参戦へのホモロゲーションモデルだけのことはありますね（＾＾）ｂ

メーター類も

メーターも国内メーカーと同じようにアナログ、デジタル併用のメーターですね（＾＾）　でも、しっかりとＢＭＷのマークが（＾＾）

ＢＭＷ　Ｋ１６００ＧＴＬ

きたくは知りませんでしたが、ＢＭＷにも６気筒モデルがあったんですねぇ！！

ＢＭＷ最高峰のツーリングモデルとして１６００ｃｃの排気量と１６０馬力はさすがですね（＾。＾；

価格もＨＯＮＤＡ　ＧＬ１８００を上回る３００万円越え（＾へ＾；

Ｒ９Ｔを持ち込み

 で、本日（５日 木）　気温も高めで、予報では夕方から雪との予報だったので雨、雪の心配もなさそうだったので午前中にガレージから出してモトラット京都へ持ち込みました（＾＾）ｖ
Ｒ９Ｔの購入時に合わせて購入したオプションがまた未装着だったのでこの機会に取り付けてもらおうと（＾＾）　一週間程で作業は終了するということでしたが、まだ冬なので期限はお任せで置いて来ました（笑）

Ｓ１０００ＲＲの試乗車あり

モトラット京都の敷地内にはＳ１０００ＲＲの試乗車も用意されていました。こんな過激なモデルも購入される方がいるんですよねぇ～（＾。＾；　きたくもあと２０年若ければ。。。って（＾＾；

これで春に向けての準備がまたひとつ片付きました（＾。＾）ｖ　　
あと、一ヶ月もすればだいぶ暖かくなってシーズンの始まりですね！　
待ち遠しい～　（＾〇＾）ｖ