CT125の異音の修理依頼

ガスト 京都宝ヶ池店

３月２４日（日）
義母の入院費を支払いに岩倉へ！！
毎月の事ですね(´▽｀*)ｖ
振込に出来ないのは定額じゃなくて義母の紙おむつ代だったり理髪代、診察代等々毎月支払いが変わるので直接病院へ行って実費の支払いとなるためです(^^)/
それに振込になると手数料もかかりますしね（笑）
その帰りにガストで昼食を！！ 

配膳ロボット

毎回王将というのもね（笑）
なのでファミレスのガストへ！！

ガストが導入している配膳ロボット
今では２台になって活躍していますが。。。
見ているとバグっている（笑）
同じところを何度も行き来しているし（＾０＾；
中から従業員さんが出て来て配膳ロボットを３ⅿほど移動させると正常になり厨房の中へ入って行きました（笑）
まだ完全とは言えないのかもしれませんが、確実に生活の中に浸透しつつあるようです！！

から好し定食（￥760・税込）

ファミレスだし、ハンバーグにしようかと思ったのですが、唐揚げを食べたかったので。。。
から好し定食に！！
きたくはハンバーグは特段食べたいと思う事はないのですが、唐揚げは時々食べたい欲が沸々と（笑）

HONDA　Dream京都北山店

自宅へ帰る前にDream京都北山店へ！！
先日CT125を久々に始動したら異音がしたので、その時の動画を見せて対応して欲しいと伝えました(^^)/
スマホのカメラ機能って便利ですよねぇ！！
時たましか出ないバイクの症状を記録しておけるのですから(*^^)v
店の方に見せて状態を把握してもらうと
1年点検の前倒しをしてもらえる事に！！
保証期間内にしっかりと悪いところを直しておかないと（笑）

Rebelシリーズ

大人気のRebel　　250ccから1100ccまで３モデル
どのモデルも人気ですね！！

スーパーカブC125

根強い人気のカブ
昨今の排ガス規制で50ccは廃版になるようで代わりに125ccを馬力規制して原付として発売するのだとか！！
カブの50ccモデルもファイナルを出すとか！！

CB1300ボルドール

HONDA以外のメーカーでは廃版になったリッター超のネイキッドモデル
CB1300は今も販売されていますが、排ガス規制の関係で今年で最後だとか。。。
またファイナルがでるんでしょうかねぇ。。。（笑）
車重270ｋｇ前後の重いバイクは昨今流行らなくなってきてますね（＾０＾；

近頃思うのは車輛重量200kgぐらいで100馬力もあれば充分じゃないかと！！
リッターで200馬力超のＳＳも排ガス規制で消えつつあるのもご時世ですか。。。
それにKawasakiは電動バイクも発売するようだし。。。
これからは燃料の多様化でユーザーからすると混迷の時代になるような予感(;^ω^)

お疲れ様でしたー！！

CT125、ホムセンBOX取り付け

CT125リアキャリア

7月31日（月）
CT125のリアキャリアには６つのネジ穴が開けられていて前２つのネジ穴を利用してホムセンBOXを取り付けられている方おられないよう（＾０＾；
それに他の４つのネジ穴とは径が違うよう（＾０＾；ﾅﾝﾃﾞ？
やっぱ下調べをしっかりとしてから取り掛かるべきだと痛感(;^ω^)
それに後ろ４つのネジ穴の寸法がNetで調べても出てこないし、HONDAのＨＰを見ても出てこない。。。orz
判ったのはネジ穴は６ｍｍ、ピッチは１ｍｍということだけ（＾０＾；
ネジ穴間の寸法を計って、４つのネジ穴の位置を計って穴開けてもズレるし(￣0￣;
ＤＩＹは苦手……(o_ _)oﾊﾟﾀｯ
キュウさんに言われてYouTubeを見るとテープを貼って位置をマーキングする方法を多くの方が実践されていたのできたくも(;^ω^)
なんてアナログな（笑）

でも、この方法が一番正確だった。。。（笑）
 

板の上にホムセンBOX

板の上にホムセンBOXを置いて。。。
でも買ったネジの長さが足りない。。。（笑）
なので板は取り付けず、キャリアにじかにホムセンBOXを置いてネジ止めとなりました（＾０＾；

ホムセンBOXの内部の様子

ホムセンBOXの内部の止め方ですが、面で押さえた方がいいとの事なのでこのように。。。（笑）

変形を嫌って

ホムセンBOXには足がついているのでナットをネジ込んでいくと変形するのでゴム材を噛ませて変形防止と安定のために！！

これでガッチリとホムセンBOXを固定出来ました(^^)/
やっと。。。　やっと。。。　納得のいく仕上げに(｀･ω･´)ｷﾘ
結局高くつきました（＾０＾；
まぁ～　安いドリルドライバーを買ったのも有りますけどね！！
電動工具なんて要らないと思ってましたけど、使うと便利（笑）
￥3,000と初心者用だと思いますが、東儀というメーカーのドリルドライバー。。。
初心者のきたくには充分な性能でドリルドライバーの使い方をやっと理解しました（笑）

フロントディスクプレート

別件ですが。。。
FacebookのCT125のグループにたまに投稿が上がるのですが、フロントディスクプレートの歪。。。

まさかと思いつつ確認すると、きたくのCT125もパットが均一に接していないみたい。。。
ブレーキレバーを握った感じとか、効き具合に違和感はないのですが。。。

リアディスク

リアディスクは均一に接しているように思うのですが。。。
どうなんでしょう（＾０＾；

自動遠心クラッチの不具合

それともうひとつ
セルで始動するとエンジンがかかった後に「ガーガー！！」と数秒間異音が発生する事案がたまに投稿されてます（＾０＾；
数秒間異音がして以後異音はしないし、エンジンが冷えている時だけという事も云われています！！
遠心クラッチプレートを交換すると以後発生しないんだとか！！
きたくはキックで始動しているので今まで気になりませんでしたが。。。
始動時の異音が気になって。。。
次回乗る時はキックじゃなくセル使って検証しようと（＾０＾；

燃費もいいし、乗っていて今のところ不具合ないのですが、SNS等で投稿見るとけっこう不具合あるよう(;^ω^)
6ヶ月点検でディスクプレート交換、遠心クラッチプレート交換を保証内で交換されている方おられるよう。。。
今の内に不具合を見つけておかないと保証が切れてからだと実費になりますからねぇ（＾０＾；

リコール情報を調べましたが、上がってない。。。
でも、保証内での無料交換されている。。。
発生個体は多くないのでリコール対象にはなってないけど、放置も出来ないとか、リコールほど重要箇所でももないといった辺りかな（＾０＾；

お疲れ様でしたー！！