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| 北山には雪雲が |
でも１５日（水）は朝から快晴の空が広がっていました。ならば今年の初乗りをしたいという気持ちがニョキニョキと芽生えて（＾〇＾）
Ｄトラ１２５は昨年のおやぢ忘年会以来一ヶ月ぶり（＾＾） ａｚさんと走ったのが最後でした。
走り出してまもなく以前から気になっていた走行時の音がより大きくなって耳に入ります（ーー；
「ピヨ！ピヨ！」ってヘルメットを通してきたくの耳に届きます。。。
こりゃ～ちょっと気になります！ってかなり気になります（ーー；
今年の初乗りでライムグリーンへ行くことになるなって（＾▽＾；
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| ひよこ退治 |
Ｂさんの見立では「パットが減っていく過程でバリが発生して悪さをしている」というものでした。さっそくヤスリでパットの周りを削ってもらって組み付けて再度前輪タイヤをクルクルって。。。
音がしなくなりました（＾＾）ｖ やっぱ頼りになるショップです（＾〇＾） およそ１５分で完治（＾＾）ｖ
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| コンプリート車 油冷刃 |
某有名バイク工房で作られたコンプリート車の油冷１１００刃 入庫の理由は「曲がらない」との事。
オーナーは直接バイク工房から購入されたんじゃないそうで複数のオーナーが所有している中でセッティングが変更されているかもしれないという前提の話が聞けました。
数百万するコンプリート車を買って再度ライムグリーンでセッティングの出し直しというのがなんとも納得できないでしょうね！
話の中で出てきたものでバイクのフレームの今昔が聞けたのは興味深かったです（＾＾）
ホイールベースが同じでも今のバイクはエンジン周りが小さく作られスイングアームを長くして車体の安定性を高めてキャスター角、トレールで調整しているが、それ以前のバイクはエンジン周りの造りが大きくてスイングアームが今ほど長くないそうです。
Ｂさん曰く 『そりゃ～今のバイクの方がタイヤの性能も良いし、造りも良いから良く走って良く曲がるよ！』とのことでした（＾＾）ｂ
で、Ｄトラ１２５の走行時の異音ですが、走り出した当初は少し出ていましたが、数キロ走ると収まりました（＾＾）ｖ
そうなると快晴の空も手伝って走りたい気持ちが寒さを上回って（＾〇＾） 山中越えで滋賀県へ出る途中日陰になっているコーナーで後輪がズルッって滑る（ーー；ｺﾜｯ 国道１６１号を北上して堅田まで走りました。でもその頃には気持ちよりも寒さが勝って（爆寒）
もっと湖岸を北上しようかと思ってましたが、家に帰る事に（笑） 国道４７７線を途中峠方面へと
（＾▽＾；
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| 途中峠にて |
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| 気温２℃ |
昨年のブログを見ると１０日には安曇川まで走っていますが、今年はそこまで気持ちが乗りません（＾▽＾； やはりこれも歳のせい？ いやぁ～ただ単に寒いだけだと自分を納得させました（笑）
